Самое злое купе семейства уходит: BMW остановит выпуск M2 CS уже в июле
BMW официально завершит производство купе M2 CS в июле 2025 года. Всего десять месяцев на конвейере - и занавес. Один из самых бескомпромиссных автомобилей компании покидает строй, едва успев засветиться на всех ключевых рынках.
Короткая жизнь, полный тираж
M2 CS встала на конвейер в сентябре прошлого года. До китайского рынка добралась только в январе - и мгновенно разошлась. Для Поднебесной выделили около 200 единиц по стартовой цене 808 тысяч юаней. Все машины ушли без остатка. Мировой тираж изначально ограничили примерно двумя тысячами экземпляров - цифра, которая в сегменте высокопроизводительных купе говорит сама за себя.
Спрос оказался выше ожиданий, но расширять выпуск никто не планировал. CS всегда была штучным инструментом, а не конвейерным продуктом.
Что скрывается под капотом
Сердце купе - трёхлитровая рядная «шестёрка» с двойным турбонаддувом. В стандартной M2 этот же агрегат выдаёт 480 л.с. и 600 Н·м. В версии CS инженеры подняли отдачу до 530 л.с. и 650 Н·м. Разница ощутимая. До сотни - 3,8 секунды, до двухсот - 11,7. Максималка фиксируется на 302 км/ч. Для компактного заднеприводного купе такого класса - серьёзный разговор.
Отдельная история - работа с массой. Карбоновая крыша, диффузор из углепластика, крышка багажника с «утиным хвостом» - всё это в сумме убрало около 30 кг относительно базовой M2. CS оказалась самой лёгкой машиной во всей линейке.
| Параметр | BMW M2 | BMW M2 CS |
|---|---|---|
| Мощность | 480 л.с. | 530 л.с. |
| Крутящий момент | 600 Н·м | 650 Н·м |
| Разгон 0-100 км/ч | 4,0 с | 3,8 с |
| Максимальная скорость | 290 км/ч | 302 км/ч |
Что дальше: полный привод и новая эра
После остановки M2 CS семейство не замрёт. Уже в августе на заводе в мексиканском Сан-Луис-Потоси стартует выпуск принципиально новой модификации - полноприводной M2. Впервые за всю историю модели. Ожидаемый горизонт производства - около трёх лет. Это принципиальный разворот в концепции: M2 всегда была апологетом заднего привода, символом драйверской чистоты. Полный привод - другая философия, другая аудитория. рекрент настройки пубг - тема, далёкая от автомобильного мира, но и там понимают: настройки решают всё, будь то игровой баланс или подвеска спорткара.
M2 CS уходит без шума. Двух тысяч экземпляров хватит, чтобы стать редкостью. А значит - легендой.
